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大发体育:通了高速路 牧区穷变富

时间:2020/3/29 9:37:07   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:阳春三月,西藏林芝市郊巴吉村,家家户户院内桃花盛开。"现在你们从拉萨过来,开车4个小时。你猜猜我1953年第一次去拉萨,路上走了多长时间?整整16天!”站在自家院里的桃树下,70多岁的村民达龙告诉记者,”一日千里的高速路,我们这辈人,过去做梦都不敢想!”2013年5月,...
阳春三月,西藏林芝市郊巴吉村,家家户户院内桃花盛开。

"现在你们从拉萨过来,开车4个小时。你猜猜我1953年第一次去拉萨,路上走了多长时间?整整16天!”站在自家院里的桃树下,70多岁的村民达龙告诉记者,”一日千里的高速路,我们这辈人,过去做梦都不敢想!”

2013年5月,林芝市至拉萨市的拉林高等级公路开工建设,2019年年4月正式建成通车,全长409.2公里,是目前西藏通车里程最长的高等级公路。

1951年西藏和平解放前,西藏没有一条正规公路,没有一座能通车的桥梁。短短几十年,从举世闻名的川藏公路起步,西藏交通建设突飞猛进。截至2019年底,全区公路通车总里程达10万公里,其中农村公路7.4万余公里。

达龙所在的巴吉村,川藏公路(318国道)穿村而过。上世纪80年代,村民们跑起木料运输,”汽车村"声名鹊起。村民格桑旺久算了2019年的家庭收入账用户:一辆大车跑货运,收入30多万元;一台大型挖掘机租赁给工地,全年收入25万余元;他妻子在千年柏树园景区经营一个旅游摊位,利润5万余元。

"这些收入,都与拉林高等级公路有关" .格桑旺久说,拉林高等级公路通车后,林芝市迎来物流园区、批发市场建设热潮;交通便捷了,村里的千年柏树园景区,游客越来越多。

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